CP pode ser motor para uma nova competência industrial em Portugal

Para António Costa, Portugal deve ter a ambição de ter como projeto de desenvolvimento da sua economia uma forte aposta na indústria ferroviária, especializando-se quer na área da manutenção, quer no fabrico de material circulante, encontrando aqui mais um objetivo para “entrar no mercado exportador”.

Falando no final da cerimónia de assinatura do contrato de serviço público entre a CP e o Estado, que ontem teve lugar na Estação do Rossio, em Lisboa, iniciativa em que participaram também os ministros de Estado e das Finanças, Mário Centeno, e das Infraestruturas e Habitação, Pedro Nuno Santos, o primeiro-ministro, depois de enaltecer a indústria ferroviária como um desígnio para o fortalecimento e crescimento da economia nacional, lembrou que a CP pode e deve ser um “fortíssimo motor para a criação de uma nova área de competência industrial em Portugal”, dando a este propósito os exemplos das áreas da “manutenção e da produção de material circulante”.

Segundo o líder do Executivo, no âmbito do seu plano estratégico de médio e longo prazo, Portugal “precisa de reforçar a sua base económica”, elevando o “seu nível de produtividade”, propósito que, em sua opinião, impõe que o país encare desde já a necessidade de “aumentar o valor dos bens e dos serviços que presta”, reafirmando António Costa que Portugal “não pode deixar para trás a criação de uma base industrial baseada na indústria ferroviária”.

Reconhecendo os desafios a curto prazo e as “pesadas obrigações” que o Estado tem perante a CP, o primeiro-ministro não quis, a este propósito, deixar de anunciar que já no próximo ano serão transferidos para a CP 90 milhões de euros para que esta empresa possa “cumprir a sua missão”, salientando tratar-se de um investimento da “maior importância”, já que de pouco vale ter “uma boa infraestrutura e material circulante moderno e de qualidade” se não existir paralelamente “uma boa qualidade de serviço”.

Neste sentido, António Costa recordou que a assinatura do contrato programa que tinha acabado de efetuar entre o Estado e a CP mais não representava do que “uma estação de um longo caminho que ainda falta percorrer”, no âmbito de toda uma estratégia de investimento na ferrovia, quer na melhoria das infraestruturas, quer na recuperação e modernização do material circulante.